Cross – brat bliźniak MTB
Przyjmuje się, że rowery crossowe są bliźniaczo podobne do górali. Faktycznie oba typy mają ze sobą wiele wspólnego: solidną konstrukcję, dobrą nośność i bieżnik.
BUDOWA CROSSA
W przeciwieństwie do MTB, crossy nie radzą sobie tak dobrze w trudniejszym terenie. Pierwotnie przeznaczono je do jazdy po miejskich ścieżkach, brukowanych uliczkach, delikatnych bezdrożach. Swoją nieco przyciężką budową zdają się być ogromne, dostojne.
ZMIANY W OSPRZĘCIE
Rowery crossowe tradycyjnie pozbawia się ozdób: błotników, lampek, oświetlenia czy nóżki. Giętka lub prosta kierownica jest kwestią gustu właściciela, jednak koniecznie powinna mieć zamontowaną u podstawy regulację wysokości. Miłośnik tego rodzaju dwóch kółek powinien jechać w pozycji wyprostowanej, toteż warto zadbać o wygodę siodełka.
NIEZBĘDNE CZĘŚCI
Koła rowerów crossowych obowiązkowo osiągają rozmiar 28 cali. Dzięki temu zapewniają podróż z minimalnym zużyciem energii. Stanowią więc interesującą alternatywę porannego dojazdu do pracy.
Ponadto ten typ wyróżnia się dość sztywną konstrukcją. Oczywiście ma ona na calu zapewnienie maksymalnego komfortu, jednak może stać się kłopotliwa podczas dźwigania crossa po schodach. Dlatego też solidny rower crossowy powinien stać się nieodłącznym środkiem komunikacji osób mieszkających w domu jednorodzinnym – bądź przynajmniej na parterze.